15 yılı aşkın bir süredir sportif ve yenilikçi tasarımıyla tanınmaktadır. Şimdi dört halkalı marka, üçüncü nesil Coupe ve Roadster’ı sundu. Tasarımda, motorlarda, şaside ve yenilikçi işletim konseptinde dinamiği, duyguyu ve teknolojiyi en saf hallerinde bünyesinde barındırıyor. Üstü açık Audi TT ve TTS Roadster, sade/klasik spor otomobil karakteri, özgün tasarımı, mükemmel dinamikleri ve çığır açan teknolojisi ile büyülüyor.
Başlıklar
Audi TT Nasıl Bir Araba?
Audi TT modelinin ilk prototipi 1995 yılında Frankfurt-Am-Main Motor Show’da araba severlerin karşısına çıkmıştır. Audi TT coupe modeli, 1998 yılında Cenevre’de ilk defa Ağustos 1999 tarihinde roadster gövdesiyle tanıtımı yapıldı. TT İngiltere’de bulunan Isle of Man’de 1905’te yapılmış olan “Turist Trophy” adlı yarışmanın kısaltmasıdır.
Audi TT ilk 1999 yılında 1.8 turbo motor ile satışa sunulmuştur. Sahip olduğu motor 235 Nm tork ve 180 beygir güç üretir. Bir yıl sonra ise yine 1.8 motor ile Quattro modeli çıkmıştır. 2004 yılından 2007 yılına kadar satışına bir süre ara verilen bu model daha sonra makyajlanarak tekrar satışa sunulmuştur.
Sonra 1.8 olan motorun yanına 2.0 TFSI 310 beygir motor eklenmiş ve donanım olarak birçok şey eklenmiştir. Malzeme kalitesi, işçiliği, 3D navigasyon, eğlence ve bilgi hepsini karşınızda toplayan sanal bir kokpiti de bulunuyor.
Zaman çizelgesine göre Audi TT modellerinin bazılarının teknik özelliklerine bakalım:
- 1.8 benzinli motor 5MT: 150 beygir ve 210 Nm tork güç üretiyor. Saatte 220 km/s hız, 100 kilometreye 8,6 saniyede çıkıyor.
- 1.8 benzinli motor 5MT: 180 beygir 235 NM tork ve 1,8 motor 163 beygir 226 Nm tork.
- 1.8 benzinli Quattro 6MT: motor, 224 beygir ve 280 Nm tork güç üretmektedir. 6 ileri vitesli, 100 km’ye 6,6 saniyede çıkmaktadır.
- 1.8 benzinli motor Quattro 6MT: 241 beygir ve 320 Nm tork güç üretmektedir. 6 ileri vitesli, 243 km/sa ve 100 km’ye 5,9 saniyede ulaşmaktadır.
- 3.2 benzinli motor V6 Quattro 6MT: 250 beygir, 320 Nm tork güç, elektrik enjeksiyonlu, 6 ileri vitesli, 250 km/sa ve 100 km’ye 6,3 saniyede ulaşmaktadır.
- TT Roadster 2.0 TFSI: 200 beygir, 280 Nm tork, 236 km/sa
- TT Rs Roadster 2.5 motor: 340 beygir, 449 Nm tork, 250 km/sa
- TT Rs plus Coupe 2.5 motor: 361 beygir, 464 Nm tork, 280 km/sa
- TT Rs plus Roadster 2.5 motor: 361 beygir, 464 Nm tork, 280 km/sa
Teknik özelliklerden anladığımız üzere çok yakmasına karşın iyi bir performansı var.
Audi TT Kullanıcı Yorumu
Genel olarak, TT, tam performanstan çok stil ve teknoloji ile ilgilidir. TT coupe ve cabrio 228 beygirlik, 2.0 litrelik dört silindirli bir motor kullanıyor; TTS, 288 beygirlik bir versiyona sahiptir.
Yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman vitesleri hızlı bir şekilde değiştirebiliyor. Ancak çok düşük hızlarda bir miktar titreşim fark ediliyor. Otomobil, çevik ve eğlenceli bir his veriyor ve virajlara coşkuyla ve direksiyondan gelen bir anlık geri bildirimle dalıyor. Sürüş oldukça sağlam ve gürültüyü uzak tutuyor.
Konforlu iç mekanda tüm göstergeleri içeren Audi’nin dijital gösterge paneli bulunur. Klima ve koltuk ısıtma kontrolleri, havalandırma deliklerine dahil edilmiştir. 2.5 litrelik turbo beş silindirli RS performans versiyonu da mevcuttur. TT, en aktif güvenlik özelliklerinden maalesef yoksun, bu fiyat aralığındaki bir araba için olumsuz bir özellik.
Audi TT Alınır Mı?
2007 model öncesi Audi TT arabaların fiyatları piyasaya göre oldukça ucuz. Fakat 2. el piyasası biraz zayıf. Satmak istediğinizde aylarca bekleyebilirsiniz. Bir diğer husus ise yedek parçalarının pahalı olmasıdır. Audi model arabaların yedek parçaları piyasaya göre pahalıyken, TT modellerin yedek parça fiyatları daha da pahalıdır. Bu marka ve modele özel bir merakınız varsa, temiz kullanılmış ve uygun fiyatlı bir Audi TT bulduysanız alabilirsiniz.