Aracınızın klimasını açınca rölanti neden düşer? Hatta klima açınca araba neden stop eder? Klima açınca motor gücü neden azalır? Tüm bu sorulara yanıt arayacağız.
Yaklaşık 30 yıldan bu yana otomobillerde klima sistemi yoğun olarak kullanılmaktadır. Özellikle sıcak yaz aylarında klima aracın içine serinlettiği için büyük konfor sağlamaktadır. Klima, aracınızın ısıtma sistemini en soğuğa getirip AC tuşuna basmanızla birlikte devreye girer. Klima gücünü doğrudan motordan aldığı için, motora daha fazla yük binmesine neden olur. Bunun için aracınızın motor kontrol ünitesi (ECU) klima açıldığı andan itibaren motora otomatik olarak biraz daha fazla gaz verir. Böylelikle motorun azalan gücü gaz verilerek yerine getirilir. Klimanın yakıt tüketimini artırmasının sebebi budur.
Ancak bazı durumlarda klima açıldığı zaman bir takım olumsuzluklar olabilir. Bunları madde madde sıralayacak olursak;
- Klimayı açınca rölanti dalgalanması yani rölantinin bir yükselip bir düşmesi
- Klimayı açınca arabanın rölantide stop etmesi
- Klimayı açınca motorun stop etmesi
Peki bu gibi olumsuzluklar neden kaynaklanır. Bir çözüm yolu var mıdır? Elbette otomobiller fabrikadan tamamen kusursuz bir biçimde çıkar. Ancak kullanım şartlarına bağlı olarak arızalar verebilir. Şimdi klimanın yukarıda saydığımız maddelerdeki arızaları vermesinin sebepleri ve çözümleri nedir onlara bir göz atalım.
Başlıklar
1- Arızalı Rölanti Valfi (IAC Valfi)
Aracınızda hiç gaza basmamanıza rağmen motor kendi kendine çalışabilir. Rölanti kontrol valfi motorun kendi kendine uygun devirde çalışmasını sağlayan bir parçadır. Klima açıldığı zaman rölanti kontrol valfi motora daha fazla hava göndererek, kaybolan gücü yerine getirmeye çalışır. Arızalandığı zaman klima açıldığında düşen rölantiyi yükseltemez.
2- Tıkalı veya Kirli Gaz Kelebeği Gövdesi
Aracın motorunda 14/1 oranında hava yakıt karışımı olması gerekir. Yani 1 birim yakıt varsa, 14 birimde hava olmalıdır. Bu karışımın hava oranını ayarlayan parçaya gaz kelebeği adı verilir. Klima açıldığı zaman gaz kelebeği rölantide daha fazla hava verilmesine neden olur. Böylelikle yakıtta artar. Yani klima açılında 20/2 oranına çıkar. Eğer gaz kelebeğinde bir tıkanma veya kirlilik varsa klima açılında istenilen hava miktarını sağlayamaz.
3- Klima fanı ve Kondenser Fanı İle İlgili Sorunlar
Arızalı bir klima veya kondenser fanı, klima sistemindeki basıncın artmasına neden olabilir. Artan basınç motor üzerinde daha fazla yük oluşturacağı için rölantinin düşmesine neden olabilir.
4- Ateşleme Sistemi Arızaları
Aracınızın klimasını açtığınızda rölantide sabit kalabilmesi için ateşleme sisteminin de normalden biraz daha fazla çalışması gerekir. Ancak buji, buji kabloları ve bobin arızaları sonucunda bu oran ayarlanamaz. Sonuç olarak klima açılınca rölanti düşmesi görülebilir.
5- Rölanti Devrinin Ayarlanması
Eğer sorunun nedenini bulamadıysanız, rölanti hızını ayarlamanız gerekebilir. Eski sistem karbüratörlü araçlarda rölanti devrini ayarlamak mümkündür. Aracınızın modeline bağlı olarak rölanti vidasını ayarlayın ve rölanti solenoidini kontrol edin
Modern araçlarda ise rölanti ayarlaması daha zordur. Çünkü tüm bunlarotomatik olarak yapılır. Ancak bazı model araçlarda rölanti ayarına izin verilir.