P0480, P0481 ve P0482 arıza kodu genel bir sorun olmasına bazı marka ve modellerde farklı bir arızaya işaret ediyor olabilir. Bu sebeple aracınızın markasına göre teknik servis bültenine göz gezdirin.
Otomobillerimizin motorunda sürekli olarak yanma meydana gelir. Bu yanma sonucunda ortaya çıkan sıcaklık motor soğutma sistemi tarafından soğutulur. Motor soğutma sisteminin en önemli parçalarından bir tanesi radyatördür. Radyatör alüminyum ve bakır alaşımdan yapılmış olabilir. Burada soğutulan su tekrardan motora gönderilir. Ancak radyatöre gelen sıcak su nedeniyle oluşan ısı bir şekilde radyatörden uzaklaştırılmalıdır. Araba belirli bir hızın üstünde seyir ederken radyatördeki sıcaklık ön ızgaralardan giren hava nedeniyle uzaklaştırılır. Ancak araba düşük hızla seyrederken ve çalışır halde dururken bu sıcaklık radyatör fanı tarafından uzaklaştırılır.
P0480 Arıza Kodu Ne Anlama Geliyor : Motor kontrol ünitesi (ECU), termostatın yakınında bulunan soğutma suyu sıcaklık sensörü aracılığıyla motor sıcaklığında artışı algılar. Sıcaklık 90 derecede ulaştığında, ECU, soğutma fanı rölesine fan açması için komut verir. Bunu röleye topraklama sağlayan bir elektrik devresiyle sağlar.
Eğer verilen komuta rağmen, ECU fanının etkinleşmediğini tespit ederse P0480 soğutma fanı röle 1 kontrol devre arızası (Cooling Fan Relay 1 Control Circuit) hata kodunu verir.
Bazı arabalarda 2 veya 3 tane fan olabilir. Bu durumda bu fanlarında rölesi olacağı için P0481 ve P0482 arıza kodları aynıdır.
Başlıklar
P0480, P0481 ve P0482 Arıza Kodu Belirtileri
- Motor arıza lambası yanar.
- Araç düşük hızda ilerlerken veya rölantide hararet yapar.
P0480, P0481 ve P0482 Arıza Kodu Nedenleri
- Radyatör fanı rölesi arızalı olabilir.
- Fan kontrol rölesi kablolamasında bir sorun olmuş olabilir
- Radyatör fanı arızalı olabilir
- Soğutma suyu sıcaklık sensörü arızalı olabilir
- Emme hava sıcaklık sensörü arızalı olabilir
- Klima basınç müşürü arızalı olabilir.
P0480, P0481 ve P0482 Onarım, Tamir ve Çözümü
İlk olarak kaputu açın ve görsel olarak fanı inceleyin. Radyatörün önünde hava akışını engelleyen bir engel olmadığından emin olun. Fan pervanesini parmağınızla çevirin ve bir yerlere takılmadan normal şekilde döndüğünden emin olun.
Fandaki elektrik bağlantısını kontro edin. Konektörü ayırın ve korozyon ve eğilmiş bir terminal olup olmadığına bakın. Sigorta kutusunda radyatör fanı rölesi sigortalarını inceleyin. Atmış veya yanmış sigorta varsa değiştirin. Motor ısınmasına rağmen fan açmıyorsa hararet müşürü, motor soğutma suyu sıcaklık sensörüne bakın. Termostatın arızalı olmadığından emin olun. Her şey tamamsa radyatör fanı rölesini değiştirin.
Kaynak : otomobilweb