Renault’un 90’lı yılların başında lüks sınıfta satmış olduğu otomobil modeli 25 nasıl bir araba, alınır mı sorularına yanıt arayacağız. Ayrıca Renault 25 inceleme ve kullanıcı yorumuna yer vereceğiz.
Renault, E segmenti lüks sınıf için üretmiş olduğu otomobili 25 serisini ilk olarak 1984 yılında üretmesine rağmen ülkemizde satışına 1989 yılında başlamıştır. 1992 yılında ise üretimini sonlandırarak yerini Renault Safrane modeline bırakmıştır. Renault 25, 1980’li ve 90’lı yılların hemen başında makam arabası olarak anılmaktaydı.
Başlıklar
Renault 25 Nasıl Bir Araba?
Gerçekten çok büyük ve cüsseli bir otomobildir. Ülkemizde 1989 ile 1992 yılları arasında satılmasına rağmen istenilen satış rakamlarını hiç bir zaman yakalayamamıştır. Zaten o dönemlerde Mercedes’in hep gölgesi altında kalmış bir otomobildir. Tasarımı liftback (sedan ve hatchback karışımı) bir arabadır. Donanım olarak “hidrolik direksiyon, klima, dört cam otomatiği ve yol bilgisayarı” gibi özellikleri bulunmaktadır. Bu arabanın en çok dikkat çeken özelliklerinden bir tanesi ise konuşan bir araba olmasıydı. Örneğin kapılardan bir tanesi açık mı kaldı? Bunu sürücüye “sol ön kapı açık” şeklinde konuşarak söylerdi. Ancak şimdi bu özellikleri çalışanını bulmak neredeyse imkansız. Motor teknik özellikleri ise şu şekilde;
2.0 Benzinli : 136 beygir ve 174 Nm tork güç üretmektedir. Çok fazla tutulmamıştır. Bunun sebebi Renault 25’in kasasının ağır olmasıdır. Yine de fena sayılmayacak bir motordur. LPG ile uyumlu bir motor olup şehir içinde 13, şehir dışında 7 litre yakıt tüketmektedir. Tabi o zamanlar bu arabayı alanlar yakıtını düşünmediği için ne kadar yaktığının da bir önemi yoktu.
2.2 TX Benzinli : En çok tutulan motor seçeneğidir. Düşük devirle yüksek hız gidebilmektedir. 110 beygir ve 174 Nm tork güç üretmektedir. 4 silindirli olan bu motor şehir içinde 12.1, şehir dışında 6.5 litre yakıt tüketmektedir. Eğer bir Reno 25 alacaksanız bu motorlu olanını almanızı öneririm.
Renault 25 Kullanıcı Yorumu
Büyük ve konforlu otomobillere her zaman bir merakım olmuştur. Ancak çok fazla param olmadığı için ya bir Tofaş alacaktım ya da tutulmayan bir araba alacaktım. Bende tercihimi ikinci olandan yana kullanarak bir Renault 25 aldım ve 1 yıl boyunca kullandım. İlk olarak artı yönlerini anlatmaktan başlayım. Bu fiyatlara alabileceğiniz en geniş ve konforlu otomobillerden bir tanesi. Devasa bir içi var. Arka tarafı o kadar geniş ki genişlikten kendinizi boşlukta hissediyorsunuz. Arka tarafında 3 yetişkin rahatlıkla yolculuk yapabilir. İçerisinde kullanılan malzeme kalitesi de güzeldir. Üretiminin üstünden 30 yıl geçmesine rağmen en ufak bir çatlama ve solma dahi olmuyor. Kapı içlerinde çift renkli bir kumaş döşeme kullanılmıştır. Motor performansı çok iyi olmasa da fena değildir. Örneğin şehir içi ara hızlanmalarda performansı güzel değil. Yokuşlarda ivmelenirken zorlanıyor. Keşke bunun 6 silindirli olanları ülkemize getirilseydi. Yol tutuşu çok üstündür. Virajlarda öyle kolay kolay arkasını bırakmaz. Ses yalıtımı da güzeldir. O kadar yıl geçmesine rağmen motor, yol ve rüzgar sesini içeriye asla almıyor. Renault 25’te 5 ileri manuel şanzıman kullanılmıştır.
Renault 25 Alınır Mı?
Buraya kadar hep güzel yönlerini yazmaya çalıştım. Ancak buz dağının birde görünmeyen tarafı var. Bu arabayı yürütmenin maliyeti çok fazla. Sürekli bir yerlerinden arıza veriyor. Özellikle elektriksel sorunları çok fazla. Kaç defa yolda kaldım ben bile unuttum. Diğer bir kötü yönü ise yedek parçalarının zor bulunması. Renault diye alıyorsunuz ama yedek parçaları diğer araçlarla uyumlu değil. Parçacılar Renault 25 parçalarını elinde tutmuyor. Bulsanız bile dünyanın parasını istiyorlar. Hele kaporta ve aksesuar aksamı gibi plastik parçaları neredeyse kendi parası edecek türden. Bana soracak olursanız kendinize macera aramayın. Gidin piyasası ve parçası ucuz bir otomobil alın çok daha iyidir.